Afirman que Airbus y Thales están explorando la posibilidad de fusionar sus operaciones en el sector de satélites. Este acuerdo potencial es visto como un punto de inflexión para la industria espacial europea, la cual enfrenta una creciente competencia de sus rivales a nivel global.
La alianza entre Airbus y Thales
Leonardo también está involucrado en estas conversaciones a través de su participación en las empresas conjuntas de la Space Alliance con Thales. Esta alianza estratégica, establecida en 2005, incluye dos empresas conjuntas: el fabricante de satélites Thales Alenia Space (donde Thales posee el 67% y Leonardo el 33%) y el proveedor de servicios satelitales Telespazio (en el que Leonardo tiene el 67% y Thales el 33%).
La entidad combinada se asemejaría a MBDA, un exitoso consorcio europeo de misiles transfronterizo, con el objetivo de fortalecer la independencia estratégica de Europa en el espacio. Sin embargo, todavía hay obstáculos significativos que superar, como la obtención de aprobaciones regulatorias y la resolución de tensiones políticas.
Este posible acuerdo surge en un contexto en el que ambas compañías enfrentan desafíos financieros en sus divisiones espaciales. La demanda en declive de satélites de gran tamaño (como la serie Spacebus de Thales y el modelo Eurostar de Airbus) y la creciente popularidad de alternativas más pequeñas y económicas, como Starlink de SpaceX, han impactado negativamente sus resultados. Una fusión podría proporcionarles la oportunidad de enfrentar estos retos y mejorar su competitividad en el dinámico mercado espacial.
Aunque los satélites GEO (órbita geoestacionaria) seguirán siendo relevantes, los satélites LEO (órbita terrestre baja) más pequeños han ganado considerable terreno, impulsados por SpaceX y otros operadores de LEO.
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