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Dos destructores de la Armada de EE.UU. fueron detectados dentro del Golfo Pérsico por una satélites militares y una plataforma china de inteligencia geoespacial. Las imágenes, difundidas por MizarVision, ubicaron a los buques cerca de zonas de fondeo frente a Emiratos Árabes Unidos, después de que atravesaran el Estrecho de Ormuz. El episodio muestra cómo China, mediante empresas de análisis satelital, inteligencia artificial y datos comerciales de observación terrestre, puede seguir movimientos militares estadounidenses en una región estratégica.
Los buques se localizaron en coordenadas próximas a 25.4042, 54.7606 y 25.4562, 54.7382. Por su posición, es probable que estén allí para reforzar la defensa aérea y antimisiles de embarcaciones comerciales que intentan entrar o salir del Golfo Pérsico. El movimiento se da en el marco de Project Freedom, una operación estadounidense destinada a restablecer el tránsito marítimo por Ormuz después de semanas de interrupciones, ataques y bloqueos parciales. El Estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más importantes del mundo, puesto que por ese paso circula un cuarto del petróleo mundial transportado por mar.
Qué hace MizarVision y cómo se detecta un buque desde órbita
MizarVision es una empresa china de inteligencia geoespacial, orientada a convertir datos de ubicación e imágenes de observación terrestre en información útil para análisis. Eso implica tomar imágenes satelitales, procesarlas con software e identificar objetos relevantes mediante el uso de IA, desde buques, aeronaves, bases, radares y sistemas antiaéreos hasta movimientos logísticos. Sin embargo, no siempre queda claro si cada imagen proviene de satélites chinos o de proveedores comerciales internacionales.
Para ubicar un destructor desde el espacio se usan imágenes ópticas o de radar. Las ópticas son fotografías de alta resolución, que permiten ver la forma del casco, la eslora, la cubierta, la superestructura y la disposición de antenas. Con esos rasgos se puede diferenciar un destructor de un buque mercante, una fragata o una embarcación menor.
Los satélites SAR (radar de apertura sintética) son satélites de observación, pero que en lugar de usar una cámara fotográfica, utilizan ondas de radar. De esta forma, pueden observar de día y de noche, y en cualquier condición climática: a través de nubes, humo o polvo. Si bien sus imágenes no son tan intuitivas como una fotografía, sirven para detectar objetos metálicos grandes sobre el mar y confirmar posiciones aun con mal clima. La combinación de sensores ópticos, radar, datos de tráfico marítimo e inteligencia artificial permite reconstruir movimientos, no solo capturar una imagen aislada.
Toda esta información imágenes ópticas y SAR, se procesan mediante softwares de IA que cruzan los datos con imágenes conocidas de distintos buques, zonas o sistemas de defensa. Así, China puede identificar en tiempo récord el despliegue militar de sus oponentes.
Pekín expandió con rapidez su capacidad de observación terrestre. El medio estatal Xinhua informó que la red Siwei combina satélites ópticos de alta resolución, ópticos de gran cobertura y satélites SAR. Además, señaló que China lanzó más de 120 satélites de teledetección en 2025 y superó los 640 satélites civiles de observación terrestre en órbita.
Este caso muestra cómo los movimientos navales ya no dependen solo de la inteligencia estatal clásica para ser observados. Empresas privadas pueden acceder a imágenes satelitales, procesarlas con IA y difundirlas en pocas horas. Eso reduce la discreción operativa de las fuerzas militares, incluso cuando los buques no transmiten su posición públicamente.
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