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La tensión entre SpaceX y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) sigue en ascenso: la empresa de Elon Musk rechazó «enérgicamente» la conclusión de la FAA de que no respetó las regulaciones nacionales durante dos lanzamientos en 2023.
Esta semana, la FAA criticó las acciones de SpaceX durante dos lanzamientos en junio y julio de 2023 en Cabo Cañaveral, Florida, y propuso multas por un total de US$ 633.000 contra la empresa de Musk.
Pero la compañía, lejos de ceder, calificó las multas como motivadas políticamente y amenazó con impugnarlas: David Harris, vicepresidente legal de SpaceX, envió una carta a los líderes de dos comités del Congreso que supervisan a la FAA, ampliando las objeciones de la empresa y afirmando su compromiso con la seguridad.
«SpaceX rechaza enérgicamente la afirmación de la FAA de que violó cualquier regulación», escribió Harris.
La FAA no está «siguiendo el ritmo de la industria de vuelos espaciales comerciales», agregó Harris, quien sugirió que la multa puede ser la respuesta de la agencia al mayor escrutinio que el Congreso está llevando a cabo sobre la FAA.
SpaceX también dijo que está más que claro que la oficina espacial comercial de la FAA «carece de los recursos para revisar oportunamente los materiales de licencias y enfoca erróneamente sus recursos limitados en áreas no relacionadas con su alcance regulatorio de seguridad pública».
Pero la estrategia de SpaceX para exponer a la FAA no termina acá: esta misma semana, luego de que la agencia retrasara el quinto lanzamiento del Starship hasta noviembre, la empresa realizó una publicación en la que se observa un nuevo encendido estático de los motores del cohete que se utilizaría para el hipotético sexto vuelo de prueba.
Según SpaceX, el Starship está listo para llevar a cabo un nuevo vuelo de prueba desde principios de agosto. Sin embargo, la FAA decidió posponerlo hasta noviembre para que la empresa aborde algunas de sus preocupaciones.
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