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Inicio Seguridad

Lockheed Martin presenta NXGB, un nuevo planeador hipersónico para ataques de largo alcance

Redacción Espacio Tech Por Redacción Espacio Tech
26 junio, 2026
en Seguridad
Tiempo de lectura:4 minutos de lectura
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Lockheed Martin anunció el desarrollo de Next Generation Glide Body (NXGB), un nuevo planeador hipersónico diseñado para ofrecer ataques de largo alcance con mayor velocidad, supervivencia y capacidad de producción que los sistemas actuales. Según la compañía, el proyecto surge como una respuesta a una necesidad de la defensa estadounidense, que hace años intenta desarrollar armas hipersónicas que quedan en prototipos hipersónicos complejos, costosos y difíciles de fabricar. El sistema ya completó su Revisión Preliminar de Diseño (PDR) y la compañía proyecta una demostración de vuelo en 2027.

Lockheed Martin anunció el desarrollo de Next Generation Glide Body (NXGB), un nuevo planeador hipersónico de largo alcance.

El anuncio llega en un momento en el que Estados Unidos busca acelerar sus programas de armas hipersónicas, un eje de la defensa tecnológica que se volvió central en la competencia militar con China y Rusia. En la práctica, un arma hipersónica de tipo planeador debe impulsarse primero por un cohete hasta alcanzar velocidades superiores a Mach 5 y luego se separa para planear y maniobrar dentro de la atmósfera. De esta manera, combinan velocidad, alcance y capacidad de maniobra, lo que dificulta su detección, seguimiento e interceptación por parte de defensas convencionales.

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El Next Generation Glide Body

El NXGB es un vehículo planeador que transporta la carga útil y realiza la fase hipersónica del vuelo. Según Lockheed Martin, el diseño se concibió desde el inicio pensando en la fabricación, es decir, priorizando no solo el rendimiento, sino también la reducción de costos, la producción rápida y la escalabilidad industrial. Lo que sucede con muchos de los proyectos física y tecnológicamente complejos es que, ocasionalmente, se llega a un diseño que luego es extremadamente complejo y costoso de fabricar, que lo vuelve inviable como arma para utilizar a gran escala.

La empresa asegura que el nuevo planeador ofrecerá mayor alcance y velocidad que diseños actuales, aunque no informó características ni capacidades concretas. Tampoco se mencionó costo unitario ni contratos asociados. En paralelo, Lockheed señaló que el vehículo podrá lanzarse desde múltiples plataformas y dominios operativos, lo que sugiere una arquitectura adaptable para empleo terrestre, naval o eventualmente aéreo.

.@LockheedMartin announced the Next Generation Glide Body (NxGB), a hypersonic capability designed for survivability, scalability and deterrence. Built to provide an affordable, operationally relevant long-range strike option. Click for more:

— Lockheed Martin News (@LMNews) June 24, 2026

El eslabón más débil de las tecnologías hipersónicas: la cadena de producción

Uno de los puntos centrales del anuncio es el enfoque de arquitectura abierta y modular, un tipo de diseño proyectado para integrar componentes, sensores, sistemas de guiado o subsistemas de distintos proveedores sin rediseñar todo el arma desde cero. Para un programa hipersónico, esto es especialmente importante porque reduce riesgos técnicos, facilita actualizaciones y puede acelerar la transición entre desarrollo, prueba y producción.

Además, Lockheed Martin también afirmó que invirtió en infraestructura industrial específica y en alianzas de cadena de suministro para sostener una eventual fabricación en escala.

Los cuerpos planeadores hipersónicos son una tecnología poco desarrollada porque deben resistir temperaturas muy elevadas, cargas aerodinámicas intensas y un entorno de vuelo inestable. Todo eso, mientras mantienen capacidad de guiado y control a velocidades extremas. Durante la fase de planeo, el vehículo no vuela como un avión convencional ni cae como una ojiva balística clásica. En cambio, utiliza sustentación aerodinámica para extender su alcance y modificar su trayectoria. Esa maniobrabilidad es una de las razones por las que estas armas son consideradas difíciles de neutralizar, pero también explica por qué su desarrollo es costoso y técnicamente exigente.

La Revisión Preliminar de Diseño superada por NXGB indica que el concepto ya alcanzó un nivel de madurez suficiente para avanzar hacia etapas más exigentes, pero no significa que el arma esté lista para entrar en servicio. La prueba de vuelo prevista para 2027 será el paso crítico para validar si el rendimiento anunciado puede sostenerse fuera del entorno de diseño y simulación. El punto clave para Lockheed, sin embargo, será probar que además de desarrollar armas hipersónicas de gran velocidad, puede fabricar sistemas que puedan producirse, actualizarse y desplegarse en cantidades industriales.

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Etiquetas: ArmasDefensaLockheed MartinVuelo hipersónico
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