A un mes de la operación estadounidense que terminó con la captura de Nicolás Maduro en Venezuela, el RQ-170 Sentinel vuelve a la conversación. El CEO de Lockheed Martin, James Taiclet, afirmó que estos drones de reconocimiento participaron en la misión de principios de enero, bautizada Operation Absolute Resolve, junto con cazas furtivos y helicópteros Black Hawk.

Un RQ-170 Sentinel fotografiado en una base avanzada. El dron furtivo de ala volante se usa para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) con baja firma radar.
Un RQ-170 Sentinel fotografiado en una base avanzada. El dron furtivo de ala volante se usa para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) con baja firma radar.

La confirmación fue llamativa porque las misiones del RQ-170 rara vez figuran en comunicados, incluso cuando su presencia es sospechada por analistas. Taiclet no detalló capacidades puntuales, pero sí enumeró plataformas del paquete operativo.

En la narrativa oficial, el 3 de enero se ejecutó una operación de gran escala con alrededor de 150 aeronaves desde unas 20 bases, incluyendo medios de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. En ese esquema, el RQ-170 de la Fuerza Aérea es ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) para localizar objetivos. Su función es operar donde otros sensores tendrían más riesgo o menos acceso.

El RQ-170 Sentinel: un low observable

Lo que hace especial al RQ-170 Sentinel es que pertenece a la familia de aeronaves low observable. El dron está diseñado para ser indetectable ante radares, para poder acercarse más a un objetivo, permanecer más tiempo sobre el área y vigilar sin ser descubierto.

Presenta una configuración de ala volante, sin cola, que prioriza la discreción y la eficiencia aerodinámica. En conjunto, el sistema se asocia a una filosofía clásica de Skunk Works, el área de desarrollo avanzado y proyectos secretos de Lockheed Martin: menos exposición, más información.

En el plano operativo, un dron ISR furtivo no captura por sí solo. Contribuye a cerrar la cadena de información que permite ubicar, seguir, confirmar y reducir incertidumbre, especialmente si se busca evitar daños colaterales y minimizar sorpresas. En un operativo con cazas, helicópteros y un entramado de apoyo, el Sentinel amplía el cuadro de situación, alimenta decisiones y ayuda a coordinar tiempos cuando el margen de error es mínimo.

El perfil bajo de Lockheed Martin

En general, para evitar el desarrollo de contramedidas, Lockheed mantiene los detalles técnicos clasificados. Por eso, la mención de Taiclet llamó la atención: constituye la primera revelación de las operaciones de la aeronave en aproximadamente media década. Cuando empezaron a circular videos de unidades RQ-170 aterrizando en Puerto Rico tras los ataques a Venezuela, la Fuerza Aérea no confirmó públicamente el uso del dron. El jefe del Estado Mayor Conjunto, el general Dan Caine, habló del volumen del operativo y de la presencia de activos ISR, pero evitó nombrar plataformas específicas.

El apodo “Beast of Kandahar” viene de sus primeras apariciones asociadas a Afganistán. A fines de la década de 2000, observadores detectaron una silueta extraña cerca de Kandahar. Desde entonces, su historial público es mínimo: apariciones esporádicas, menciones breves y mucha inferencia. Aun así, el RQ-170 quedó pegado a algunos de los capítulos más sensibles de la era post 11 de Septiembre. Se lo vinculó con tareas de vigilancia previas a la operación contra Osama bin Laden en 2011, y ese mismo año Irán capturó un ejemplar, un evento que muchos analistas consideran un punto de inflexión por el riesgo de transferencia tecnológica.

De esta manera, lo más llamativo no es que el RQ-170 haya sido parte de los ataques de Venezuela, sino que el propio Lockheed Maritn haya confirmado que estuvo. En un ecosistema donde la opacidad es parte del diseño, un reconocimiento público desde la industria sugiere dos cosas. Por un lado, que la operación tuvo un objetivo político-comunicacional además del militar. Y, por el otro, que el programa RQ-170 sigue siendo una herramienta vigente para misiones de máxima exigencia, incluso en 2026.

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