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Este lunes, el avión XB-1, de Boom Supersonic, rompió la barrera del sonido tres veces durante su 13º y último vuelo de prueba.
El avión despegó desde el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, en el sureste de California. El XB-1 es un vehículo pionero diseñado para allanar el desarrollo del Overture, un avión supersónico comercial.
En este sentido, el avión de prueba es aproximadamente un tercio del tamaño del Overture, con capacidad para entre 64 y 80 pasajeros.
Importantes resultados
El XB-1 despegó por primera vez en marzo de 2024, en un vuelo que no rompió la barrera del sonido (que es una velocidad de 1.234 km/h, al nivel del mar).
A partir de ahí, el avión de prueba voló 10 vuelos subsónicos más, volviéndose supersónico por primera vez el 28 de enero de 2025.
El piloto de pruebas de Boom, Tristan «Geppetto» Brandenburg, rompió la barrera del sonido tres veces durante ese vuelo. Eso representó la primera vez que un avión civil se había vuelto supersónico sobre Estados Unidos continental.
Y dicha hazaña fue repetida por Boom y Brandenburg durante la jornada del lunes, que duró unos 41 minutos desde el despegue hasta el aterrizaje en Mojave.
Un «largo» camino que recorrer
Boom, con sede en Colorado, tiene como objetivo traer de vuelta los vuelos comerciales supersónicos. La última vez que esto ocurrió fue hace más de 20 años, cuando el Concorde británico-francés voló allá por 2003.
Boom tiene como objetivo asegurar el diseño general de Overture dentro de una semana y hacer lo mismo con los motores Symphony del avión el próximo mes.
El objetivo de la empresa es comenzar a construir el primer Overture en unos 18 meses, sacarlo de la línea en unos tres años y ponerlo en el aire en menos de cuatro. Es decir, el avión podría debutar con pasajeros a finales de 2029.
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