Airbus anunció que está considerando la creación de un nuevo puesto dentro de su división espacial. Esta decisión se toma mientras la empresa revisa su programa de satélites OneSat, que lleva más de un año en evaluación.
Entre la competencia y la incertidumbre: Airbus ajusta su división satelital
En la última conferencia web trimestral que ofreció la compañía, Airbus mencionó que el análisis técnico del programa sigue en marcha. Sin embargo, no se revelarán más detalles hasta la presentación de los resultados financieros anuales de la compañía, el 20 de febrero.
La aeronáutica europea ya ha registrado pérdidas por US$ 1.670 millones debido a los problemas con OneSat. Esta innovadora propuesta de satélites reprogramables en órbita podría dirigir a la empresa a más daños financieros si los problemas continúan.
Las dificultades internas, junto con la arrasadora competencia de Starlink, han impulsado a Airbus y a su competidor Thales Alenia Space a considerar una posible fusión de operaciones satelitales.
Este enfoque se asemejaría a la estructura de MBDA, fabricante de misiles europeos, fundada en conjunto por Airbus, y los conglomerados BAE Systems y Leonardo.
El CEO de Leonardo, el grupo italiano que posee un tercio de Thales Alenia Space, comentó recientemente sobre conversaciones con Guillaume Faury, CEO de Airbus, para explorar posibles colaboraciones en el sector satelital.
Otro gigante empresarial presionado por la competencia de empresas como SpaceX es Boeing. La compañía estadounidense también enfrenta dificultades en su división espacial, con pérdidas ya anticipadas para 2024, que incluyen costos relacionado con el programa Commercial Crew de la NASA y otros contratos de defensa a precios fijos.
Reducción de costos y reestructuración
Por otro lado, en su conferencia web, Airbus comunicó que esperaba que su iniciativa “LEAD!” de reducción de costos mostrara beneficios financieros. Esta estrategia fue implementada en 2024 para abordar desafíos en la producción y la cadena de suministro.
En este contexto, la compañía anunció que abandonaría su proyecto de crear una aerolínea de carga utilizando sus aviones Beluga, que se utilizan para transportar partes de fuselajes. Esta decisión fue fuertemente criticada por los sindicatos de trabajadores.
Después de una sobrecontratación de personal en anticipación a un aumento en la producción, Airbus afirmó que su plantilla se mantendría estable en el cuarto trimestre de 2024 en comparación con el trimestre anterior.
Airbus enfrenta un año desafiante, mientras busca nuevas alianzas para mantenerse competitiva. Con la presión del mercado y las pérdidas acumuladas, las próximas decisiones de la compañía serán clave para definir su rumbo en el sector aeroespacial.
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