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Río Negro reforzó la tecnología que ya venía incorporando para detectar incendios forestales en la zona andina y responder más rápido ante una emergencia. INVAP sumó un nuevo avión Tecnam P2006T instrumentado con una cámara aerotransportada, que se integra al esquema que el SPLIF (Servicio de Prevención y Lucha contra los Incendios Forestales) ya operaba con otra aeronave. Con ese refuerzo, la provincia busca ganar más cobertura, más disponibilidad y más autonomía para vigilar el territorio en una temporada en la que cada minuto puede hacer la diferencia.
Río Negro está armando un sistema cada vez más completo para la detección temprana del fuego. A fines de enero ya había presentado un avión de observación con tecnología de INVAP para monitoreo y apoyo operativo, y ahora suma una segunda plataforma aérea. Estos avances se inscriben dentro de un plan que también contempla cámaras fijas en puntos estratégicos y vuelos de relevamiento para mejorar la vigilancia sobre la cordillera.
¿Qué implica la tecnología aerotransportada de INVAP?
La tecnología aerotransportada de INVAP combina cámaras ópticas y térmicas de alta resolución con sensores capaces de detectar puntos de calor desde el aire. Eso permite sobrevolar zonas de riesgo o afectadas por incendios, seguir la evolución de los focos en tiempo real y registrar cambios de temperatura. Todo esto, incluso cuando hay humo o visibilidad reducida. La información obtenida también permite cartografiar el terreno y darle al SPLIF una base más precisa para decidir dónde enviar brigadas, móviles y medios aéreos.
En su publicación en Instagram, INVAP destaca la participación de otras dos compañías. Aerotec, representante oficial de Tecnam en Latinoamérica, aporta la plataforma aérea y la experiencia operativa sobre la aeronave. Mientras tanto, Heligrafics suma capacidades en sensores aerotransportados, transmisión y procesamiento de datos. Sobre esa base, INVAP integra el sistema orientado al monitoreo y detección temprana de incendios.
El objetivo es no tener que esperar a que un incendio crezca y sea evidente para reaccionar, sino detectarlo antes para actuar con anticipación. Esa lógica ya estaba presente en el primer avión Jabirú incorporado por la provincia a fines de enero de 2026, que podía transmitir información en vivo al centro de monitoreo del SPLIF y también apoyar la guardia de cenizas para ubicar puntos calientes después del combate inicial. La llegada del nuevo Tecnam refuerza ese concepto. Suma otra plataforma equipada con capacidades similares y le da más continuidad operativa, más cobertura y más margen de respuesta sobre un territorio amplio y exigente.
El aporte de INVAP al combate del fuego patagónico
En Río Negro comienza a tomar forma un modelo de gestión del fuego apoyado en observación aérea, sensores y procesamiento de información. La provincia pasó de tener 425 hectáreas quemadas en la temporada de verano 2023-2024 a unas 10.218 hectáreas en verano 2024–2025, más del doble. En ese contexto, el nuevo avión de INVAP consolida una capacidad que permite detectar de forma anticipada, monitorear y tomar mejores decisiones ante una emergencia. Ese esquema, además, una vez consolidado podrá convertirse en una referencia para otras provincias que también necesitan mejorar su vigilancia y reacción ante eventos ambientales y emergencias.
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